Voces del MAR
CS-13: El Cazador del Atlántico
El Hundimiento del U-176: La Victoria Definitiva de la Marina Cubana sobre los U-boats Alemanes
La función principal de la Marina de Guerra de Cuba (MGC) fue escoltar y proteger a los barcos mercantes de los países que comerciaban con el bloque Estados Unidos, Reino Unido y sus demás socios. Cuba contaba con una pequeña flota constituida por 12 cazasubmarinos, entregada el 23 de marzo de 1943bajo concepto de donación y arriendo por los Estados Unidos.
El 15 de mayo de 1943una fuerza de tarea de la MGC, la Escuadrilla No.1 de CS (cazasubmarinos) integrada por los CS-11, CS-12 y CS-13, comenzó su misión de escoltar a dos buques mercantes, el Wanks de bandera hondureña y el Camagüey, cubano, ambos con azúcar destinada a los vecinos del Norte.
📷 Fuente: EcuRed: Hundimiento del submarino U-176
Zarparon del puerto villareño de Isabela de Sagua, primero hacia La Habana y luego al destino final. Los marinos estaban preocupados porque 2 días antes, en la bahía de Nuevitas, en Camagüey, un submarino alemán había hundido 2 buques. El hecho provocó la muerte a 23 tripulantes cubanos. Miraban al mar en busca de indicios de submarinos o de torpedos. Según informaciones de inteligencia, se sabía de la existencia de un submarino que había sido observado en superficie, al norte de Matanzas.
Los mercantes formaban una alineación en paralelo separados a una distancia de unas 500 yardas. Uno de ellos, el Camagüey, navegaba a media milla de la costa. El CS-12 iba a la vanguardia del grupo, mientras que el CS-13 cubría la retaguardia. El buque líder o matalote del convoy era el CS-11. La escolta navegaba entre 750 y 1000 yardas a su alrededor, realizando constantemente zigs-zags.
A las 17:15 horas en la latitud 23º,21´y longitud 80º,18´oeste, apareció un hidroavión de la Marina norteamericana, un Vougt Kingfisher, perteneciente al Escuadrón VS-62 con base en Cayo Francés.
Al acercarse al lugar, el Kingfisher lanzó una bomba de humo y comenzó a volar describiendo círculos en torno a la zona de lanzamiento marcada por el artefacto, distante como a una milla y media a estribor de la popa del barco que lideraba la escolta; el Comandante del CS-11 puso en estado de alerta sus fuerzas ante la inminente presencia de un submarino, ordenando por radio al CS-13,
que se dirigiera a la zona señalada por el avión. El CS-13 estaba capitaneado por el Alférez de Fragata Mario Ramírez Delgado. Ramírez, impartió las indicaciones para enfrentarse al submarino alemán U-176. Los tripulantes del “caza” cubano ocuparon sus puestos de combate.
Si te interesa conocer detalles sobre el tipo de submarino, su construcción, tripulación y patrullajes, te invitamos a visitar el siguiente enlace: U176 Tipo IXc. Además, puedes hacer clic aquí para descubrir más, o mira el video en YouTube para obtener una perspectiva visual.
U-176: Submarino alemán zarpando de Lorient el 9 de noviembre de 1942, rumbo a su segunda patrulla en el Atlántico Central 🚢🇩🇪
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